舰船在航行中,由于各种动力设备、机电设备的运转,螺旋桨和轴系的旋转,水浪的撞击等等产生大量的振动与噪声。现代舰船结构主要由薄金属板构成,在航行中易被激发产生振动,且振动源处的振动及噪声能量在结构中传递,即结构噪声或固体传声,结构噪声又以辐射声形式向空气及水中辐射空气噪声及水下噪声。
阻尼涂料与吸声、隔声材料不同,它是一种主动降噪材料, 其原理是将振动机械能转化为热能耗散掉, 使产生噪声的振动能量大大衰减,即从声(振)源上有效地控制振动和噪声。在振动力的作用下,涂有阻尼涂料的结构系统中,可以有效抑制振动,控制振动能量的传递,并抑制振动声辐射,减小空气噪声与水下噪声的辐射。
因此, 阻尼涂料可用于产生振动和噪声的部位及经常有人员活动的舱室,如舰船的主、辅机舱、舵机舱、集控室、空调机室、 会议室、住舱、餐厅等区域的壁板及甲板上。也可用于主机座、底板架、指挥台围壳、舵板、基座、舱室壁板等易振构件。
由于船舶对重量的限制,贝卫Shutex(舒泰斯)减振降噪阻尼涂料基于其高阻尼(高损耗因子)性能,具有用量少、重量轻的优势,在众多舰船项目中,轻松抑振降噪的设计需求。