中国汽车技术研究中心谢东明等于2014年2月发表了一篇《中国特有轻型车辆面临的国际噪声限值挑战》的综述论文。论文指出2013年联合国欧洲经济委员会（ECE）将确定加速行驶车外噪声法规ECE R51/03系列的限值，中国特有的轻型车辆将面临较为严峻的挑战。
国内特有的轻型车辆与欧洲轻型车辆存在差异，如微型客车，主要采用后轮驱动，发动机油底壳、变速箱、传动轴、主减速器、驱动桥、排气管均裸露于车辆底部，不利于声学包裹。同时，欧洲在数据收集过程中未考虑中国的轻型车辆。
论文还指出，对国内车辆大量的验证试验表明了中国典型轻型车辆噪声水平于轿车存在的差异，提出了适合中国国情的限制划分方案，并指出国内企业应借鉴日本经验，尽快接入欧盟法规制订过程，消除技术壁垒。
